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安全常识
合理使用车灯减少安全隐患
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  车灯是汽车的“眼睛”,它有两种功能,一是照明,二是装饰。车灯种类繁多,常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯,还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等。 车灯已经成为汽车漂亮的外形和功能的重要构成部分,但汽车车灯的最基本的作用———安全,却常常被一些有车族忽视。  

  记者从一些机动车检测场了解到,每年年检时,汽车车灯有问题的车辆比比皆是;有的刚买的新车,一经检测,车灯也有发光强度不够、配光性能不合格等问题。

  汽车前照灯是国家强制性检测的产品,是保障行车安全的重要部件之一,如果质量不合格,不但不能为驾驶员提供良好的照明,有些还会使对面的驾驶员和行人产生强烈的刺眼感觉,直接危及到人身安全。

  据了解,目前生产车灯大大小小的厂家有很多,生产工艺和技术水平良莠不齐,一些小企业生产的产品由于价格较低而在市场上占有一定优势;同时,由于消费者盲目追求前照灯的高亮度,使得价钱便宜、质量低劣的前照灯产品充斥市场。   

  一位从事汽车维修多年的人士说,车灯价格无从核对,配件真假难辨等问题,在目前的汽修行业比较突出。比如,换一个进口车的前照灯,不同的汽修厂家提供的东西五花八门:有原装厂装车时提供的产品,有这个汽车品牌授权在生产国专业厂家生产的产品,有合资产品,还有无证无照小作坊的产品。不同级别的产品,从外观来看,相差无几,但市场价格却有不小的差距,质量更是参差不齐,普通消费者很难看出其中奥秘。但是,内行人不难看出,假冒伪劣的车灯光线很不均匀,而且比较散,或者十分耀眼,会使对方驾驶员看不清这边来的车子,容易造成车祸。   

  车灯质量好坏,与交通安全、驾驶员的人身安全密切相关。专家指出,不仅如此,车灯用途各不相同,使用很有讲究,对车灯的使用正确与否,也会直接影响到有车族的行车安全。   

  经常有司机抱怨,夜间行车时,看不清前面车辆的尾灯,不知道是尾灯发生了故障,还是什么原因。尾灯指示不正常,往往会影响后车司机作出正确的判断。   

  一方面是尾灯该亮不亮,让司机犹豫不定;另一方面是远光灯该暗不暗,让人无处躲藏。   

  记者有次晚归,朋友开车相送。驶过了一段宽阔的马路后,车子拐入一条窄窄的双向道,路边没有照明灯,路面坑坑洼洼。记者发现,尽管这条路窄得容不下两辆并排的公交车,但是迎面而来的大卡车一辆接一辆。远远地,就能感受到大卡车那刺目的远光灯,当交会车辆擦身而过时,记者面前的挡风玻璃白茫茫一片,那一双双白色的“大眼睛”,令人无法正视。   

  朋友说,一些用于运输泥土、工程器械的大吨位车辆白天禁行,所以只好选择夜晚进城,而对于这些卡车司机来说,开大灯已经成了习惯。   

  根据交通法规,夜间在照明不良的道路上,必须距对面来车150米以外互闭远光灯改用近光灯;在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯。为便于管理,交管部门对汽车照明灯(前大灯)、信号灯(包括转向灯、方位灯、刹车灯等)在功率上也做了强制规定,比如:前大灯的瓦数不能超过55~60W,信号灯的瓦数与颜色也分别有限制。

  据很多车主反映,夜间行车违章使用远光灯是一个较普遍的现象。夜间会车时,对面的来车车灯大开,那两道刺目的白光让人头晕目眩,晃得人睁不开眼,在短短几秒内出现视觉盲区,这时开车人都会十分紧张,往往成为酿成交通事故的隐患。如果机动车与非机动车共用一道,那么,远光灯对来往车辆影响就更大。   

  因此,专家说,合理使用大灯,应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清;通过交叉路口和超车时,应以变换远近光来提示。

  此外,还应经常检查刹车灯泡,正确使用转向灯。转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错。

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